回天地区的轨道交通网络正经历从“线”到“网”的质变升级，通勤效能获得大幅提升。自两轮回天行动计划实施八年以来，该区域已累计新增17号线、18号线两条线路及8座站点。目前，回天地区已形成6条线路、20座站点的轨道交通格局。
具体来看，18号线新增了龙泽西站、回龙观西大街站等5座站点，而17号线则新增了天通苑东站、未来科学城站、未来科学城北站3座站点。
地铁18号线（马连洼—天通苑东）已于2025年12月27日开通运营。这条线路是城市北部地区的骨干线路，途经海淀、昌平两区，全长约19.8公里，共设11座车站，其中包含4座换乘站。工作日最小发车间隔为4分45秒。该线路构建起海淀区中关村软件园与昌平区回天地区的快速通勤廊道，有效缓解了区域间的交通压力。
18号线以智能服务提升出行体验。各站站台设有综合信息屏，实时显示列车到站时刻与车厢拥挤度。全线标配独立母婴室与家庭卫生间，并布局了多处便民服务点与自助机具。此外，各站均配备AED自动体外除颤器，并在出入口扶梯下方设置“一键呼叫”设备，全方位守护乘客安全。
作为贯穿城区南北的干线，地铁17号线也已实现全线贯通。其中段（十里河—工人体育场）长8.2公里，设4座车站（含2座换乘站），使17号线从南端嘉会湖到北端未来科学城北全程仅需66分钟。该线路构建起贯通城市南北的高效通勤走廊，显著增强了回天地区与城市核心功能区的联系。
轨道交通的发展也悄然改变着居民的生活方式。2025年10月1日，回天地区首个“轨道微中心”项目小站公园开启试营业。该项目与地铁8号线平西府站无缝接驳，汇聚近80家品牌业态，成为居民触手可及的“城市客厅”。
下一步，回天地区将继续推动新龙泽、霍营等轨道微中心建设，并优化轨道站点周边的接驳交通，持续提升居民出行的便捷性与效率。
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